COSTO DE BUS POR UNIDAD
Costo de un Puma Katari 190.000 (ciento noventa mil) dólares funciona a diésel.
Costo de un Sariri 219.000 (doscientos diecinueve mil) dólares que funciona a gas natural.
Costo del Chuturibí 106.000 (ciento seis mil) dólares que funciona a diésel.
Costo del Bus de Bogotá 500.000 (quinientos mil) dólares, bus eléctrico.
Entre las opciones anteriores el de Bogotá es el mejor; sin embargo en cuanto a lo nacional, el Sariri ha superado a los demás, por el energético que usa y porque tiene un costo aceptable.
Cabe hacer notar que el Chuturubí es el pero de todas las opciones expuestas y justamente porque fue fruto de inversión de los transportistas, el colectivo más conservador en el tema. En cambio el Puma Katari y Sariri constituyen emprendimiento del Municipio que tienen sentido. Así también se ha visto que en Cochabamba fracasaría el proyecto de los privados.
La estructura exterior e interior del Puma Katari es muy aceptable, como en las grandes ciudades del orbe. El Sariri, hay que ver, pero si es igual a la estructura del anterior estará muy bien, además de circular por vía única, superando al Puma Katari. El Chuturubí es grotesco, una estafa total en este sentido.
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